유성광역복합환승센터 임시 진입도로 7 월 1 일 개통 대전시는 현충원로와 유성 IC, 구암교네거리 · 구암역삼거리 일대의 고질적인 교통정체를 해소하기 위해 추진한 ‘유성광역복합환승센터 진입도로 개설사업’ 을 완료하고 7 월 1 일 개통한다고 밝혔다. 이번에 개통하는 임시 진입도로는 총연장 580m, 왕복 3 차선 규모로, 유성 BRT 도로 (외삼 ~ 유성복합터미 BRT 연결도로) 가운데 2025 년 10 월 앞서 개통한 유성 IC 네거리 ~ 박산로 구간과 구암동 다가온 청년주택 앞 도로를 직접 연결한다.
이를 위해 시는 호남고속도로지선 하부의 미사용 교량 (구암교) 을 활용해 단절 구간의 통행성을 확보했다. 다만 기존 교량 구조상 통과 높이가 3m 로 제한돼 대형 차량은 통행할 수 없다. 대전시는 ‘유성 BRT 연결도로 호남지선 통과 지하차도’ 와 ‘구암교차로 입체화사업’ 이 2030 년 동시 개통을 앞둔 가운데, 본 사업 완료 전 상습적인 교통정체에 선제적으로 대응해 시민 불편을 최소화하기 위해 이번 사업을 추진했다.
이번 임시 진입도로 개통으로 구암교네거리 일원 교통량은 20% 이상 분산되고, 통행속도는 약 30% 향상될 것으로 기대된다. 또한 개통 이후 차량 분산 효과를 면밀히 분석한 뒤 BRT(B2·B4) 를 구암교네거리 방향으로 운행해 유성복합터미널에서 시외버스와 BRT, 도시철도 간 원활한 광역교통 환승체계를 구축할 방침이다. 유성광역복합환승센터 임시 진입도로 7 월 1 일 개통 대전시는 현충원로와 유성 IC, 구암교네거리 · 구암역삼거리 일대의 고질적인 교통정체를 해소하기 위해 추진한 ‘유성광역복합환승센터 진입도로 개설사업’ 을 완료하고 7 월 1 일 개통한다고 밝혔다.
이번에 개통하는 임시 진입도로는 총연장 580m, 왕복 3 차선 규모로, 유성 BRT 도로 (외삼 ~ 유성복합터미 BRT 연결도로) 가운데 2025 년 10 월 앞서 개통한 유성 IC 네거리 ~ 박산로 구간과 구암동 다가온 청년주택 앞 도로를 직접 연결한다. 이를 위해 시는 호남고속도로지선 하부의 미사용 교량 (구암교) 을 활용해 단절 구간의 통행성을 확보했다. 다만 기존 교량 구조상 통과 높이가 3m 로 제한돼 대형 차량은 통행할 수 없다.
대전시는 ‘유성 BRT 연결도로 호남지선 통과 지하차도’ 와 ‘구암교차로 입체화사업’ 이 2030 년 동시 개통을 앞둔 가운데, 본 사업 완료 전 상습적인 교통정체에 선제적으로 대응해 시민 불편을 최소화하기 위해 이번 사업을 추진했다. 이번 임시 진입도로 개통으로 구암교네거리 일원 교통량은 20% 이상 분산되고, 통행속도는 약 30% 향상될 것으로 기대된다. 또한 개통 이후 차량 분산 효과를 면밀히 분석한 뒤 BRT(B2·B4) 를 구암교네거리 방향으로 운행해 유성복합터미널에서 시외버스와 BRT, 도시철도 간 원활한 광역교통 환승체계를 구축할 방침이다.
